理士蓄电池使用守则：

理士蓄电池使用守则：

理士蓄电池是这样一个化学装置，充电时将电能转变成化学能储存；放电时将储存的化学能转变为电能。总的说来，铅酸电池由两能极性相反的极板组成（正极板和负极板），极板浸入稀硫酸溶液，正极板活性物质是二氧化铅，负极板活性物质是海绵状铅。当放电时，电解液的活性基因与正负极板反应，两极板均转化为硫酸铅；充电时，外部电流又将硫酸铅转化为原来极板上的活性物质，正极板为二氧化铅，负极板为海绵状铅。 

电性能参数： 1．1电压数除以2即为串联电池的单体数。

实际上，每个单体的电压取决于电池的工作状况，是在充电还是在放电或者是在开路的条件下，每个电池的开路电压近似为2.1V,在放电时,电压逐渐下降(起始电压是每单体2.1V),直至达到放电终止电压.

理士蓄电池容量：

理士电池供给外电路的电量等于电压降到极限之前的放电电流

（1）与放电时间（T）的乘积：

【C = I×T】

C：容量（安时）

I：放电电流（安培）

T：放电时间（小时）

注：动力蓄电池的容量一般指电池在5小时内的放电量。因为普遍工作日为8小时工作制，电池的有效利用率通常为5小时。 

理士蓄电池放电时间：

放电时间越短（大电流放电），容量下降越快，原因是因为：极板表面硫化堵塞活性物质的孔隙，活性物质未能被充分利用；硫酸扩散时间减短，不容易渗透到极板内部；蓄电池内电阻增加，电压下降。

理士电池电解液比重：

电解液比重影响电池的电压和容量。因为：电解液比重决定了极板电位、电解液粘度以及扩散速度，根据初步估计，同一型号电池电解液密度每变化

【0.01㎏/dm3,容量变化3%.】

例如:电解液密度【1.280㎏/dm3(30℃)=容量100%】

电解液密度【1.260㎏/dm3(30℃)=容量94%】

电解液温度：

电池如果在较低的环境温度下工作,它的容量和电压达不到额定容量和额定电压.(当环境温度达到额定温度时,容量和电压也会恢复到额定值)电池工作温度升高,容量增大(但温度不能超过45℃).温度对容量的影响是因为:温度变化引起电解液粘度和扩散速度的变化,温度降低,粘度增大,酸液向两极扩散速度减小,温度的影响在短时间大电流放电表现得更加显著. 

放电终止电压: 通常,放电终止时容量都对应于终止电压,5小时放电末期内,每单体电池的近似电压比开路电压额定值小0.3V.如果设定的最小放电电压较高,有效容量减少. 

电池构造和极板数量: 电池的容量取决于电池的设计;板板的型号和数量;活性物质的量和电解液的量;以及单体尺寸等因素. 

电池使用时间: 通常,铅酸牵引蓄电池经过几次充电循环达到其额定容量,根据它的使用状况,一般使用寿命为750次循环以上.

理士蓄电池的维护和保养：

1、电池的表面、连接线及螺栓应保持长期清洁和干燥。如有电解液渗出应用干净棉纱擦去，再用清水冲洗并檫干；

注意：在清洗过程中，严禁自来水进入电池内，以免漏电和增大自放电，导致车辆运行出现故障；

2、电池的连接必须保持良好。经常检查电池连线的紧固螺母有无松动，以免引起火花或烧坏极柱；

3、电池上下不许放置任何物品，不得将电池正负极直接相连，以免造成短路，损坏电池；

4、电池放电后（无论车辆行驶时间和里程数），都必须当天充电，不允许隔天充电或超过24小时充电。否则电池使用寿命将受到影响；

5、电池在使用过程中，由于电解液中水的电解及蒸发会造成密度升高及液面下降（尤其在夏季），所以应经常检查，加注电解液或蒸馏水。电池在充电终期，用蒸馏水或密度为【1.400】的铅酸蓄电池专用稀硫酸调整电解液密度达【1.280±0.005(25℃)】，液面应与最高液面线持平。调整后继续充电【0.5-1】小时，使内部均匀一致；

6、电池内不准落入任何杂质。加水用的器具应保持清洁，以免将杂质带入电池内；

7、若车辆长时间不用，应将电池充满电后存放，并且每半个月要充电一次，充电时间9小时左右；

8、理士蓄电池的使用寿命一般为一年至一年半时间，届时，电池的容量会急剧下降，此时须更换新的电池。必须以同品牌、同容量、电压相近（充满电后，最高电压的差值不超过0.1V）的电池为一组。

理士电池允许使用温度范围为【-20～+55℃】，但在【+5～+35℃】范围内使用时电池寿命更长。